O decreto ontem publicado em Diário da República, pelo Ministério das Obras Públicas, delimita porções territoriais em toda a extenção do possível traçado do TGV entre Porto e Lisboa. Como já se previa, o concelho de Santa Maria da Feira está também incluído no projecto... e vantagens não se vislumbram! Para já são os terrenos bloqueados... mais tarde será o ruído e o impacto negativo da proximidade da linha, sem que por cá haja qualquer paragem. Bem que não pode haver paragens a cada 30 Km, mas de acordo com um mapa de dimensão populacional apresentado há cerca de um ano pelo Expresso, a região EDV apresenta melhores caracteristicas para a paragem do dito comboio do que a zona de Aveiro. Mas como os distritos ainda mandam...Nos terrenos abrangidos pelo decreto, mesmo sem a definição final do traçado, será proibida a criação de novos núcleos populacionais, incluindo operações de loteamento; construção, reconstrução ou ampliação de edificios ou de outras instalações; instalação de explorações ou ampliação das já existentes; alterações importantes, por meio de aterros ou escavações, à configuração geral do terreno; derrube de árvores em maciço, com qualquer área; destruição de solo vivo e do coberto vegetal.
Onde estão os benefícios?
