sexta-feira, 20 de agosto de 2010

Zoo Lourosa

Numa altura em que as notícias parecem também ter ido de férias, haja alguma coisa para "postar". Ficam algumas imagens do Zoo de Lourosa. Um bom local para visitar este Verão.

sábado, 14 de agosto de 2010

Em 2011 voltamos a viajar...


Viagem Medieval em Terra de Santa Maria
15ª edição
28 de Julho a 7 de Agosto de 2011
Santa Maria da Feira

sexta-feira, 13 de agosto de 2010

Feira - Arouca: É tempo de voltar à carga!

Antes de mais, leia-se a notícia do jornal Público:

A via estruturante Arouca-Feira, cuja conclusão está por definir depois de o Governo ter suspendido a concessão rodoviária do Vouga, poderá não chegar ao nó da A1 em Santa Maria da Feira, ao contrário do que estava planeado. Após ter conhecimento dessa suspensão, a Câmara de Arouca reclamou a ligação a uma auto-estrada, mais precisamente à A32, no concelho da Feira, a cerca de nove quilómetros do nó da A1.

"Não precisamos de chegar a A1, o que é verdadeiramente prioritário é chegar a uma auto-estrada e, para nós, basta chegar à A32", adianta o presidente da Câmara de Arouca, Artur Neves. "A nossa urgência é que sejam construídos os 13 quilómetros até à A32", acrescenta. O autarca garante que ainda não tem uma posição oficial sobre o assunto e aguarda que a decisão seja comunicada até meados de Setembro. "Estão a estudar uma solução, mas ainda não temos uma decisão definitiva".

Santa Maria da Feira não aceita que a ligação Arouca-Feira fique a meio caminho, até pelos projectos rodoviários que estão desenhados para a EN223. "Não quero acreditar que o Governo, que se comprometeu publicamente a fazer a ligação até ao nó da A1, venha a faltar à palavra dada", refere o presidente da Câmara da Feira, Alfredo Henriques. O autarca assegura que a autarquia e os feirenses "não admitirão" um retrocesso na decisão e critica a postura de Artur Neves. "Estranho muito a posição da Câmara de Arouca. Sempre estivemos juntos neste processo e, de repente, o presidente da autarquia olha para o seu umbigo e quer resolver um problema a meio", aponta.

Em Maio, deu entrada na Assembleia da República uma petição para reapreciação da suspensão da construção da via estruturante Arouca-Feira. O documento salienta que "Arouca é um dos poucos concelhos do país que não tem ligações a auto-estradas". Entretanto, o deputado do PSD Paulo Cavaleiro, eleito por Aveiro e relator da petição, já lembrou o ministro das Obras Públicas da urgência de se resolver a situação, considerando que as informações fornecidas até ao momento são insuficientes. Cavaleiro considera que, se a via estruturante não chegar ao nó da A1, como estava definido, a "região perde uma boa alternativa para resolver o problema da congestionada EN223".
Tal cenário não deve sequer ser equacionado. Depois de anos de luta em conjunto, Arouca quer abandonar a "guerra"? Queremos a solução para a região e não só para Arouca. Até porque, se assim for, a fazer apenas metade da via será claramente uma necesidade bem superior o troço A1-A32. A fazer só metade da via os feirenses não vão admitir ficar prejudicados. Basta de filas na EN223!
QUEREMOS A FEIRA-AROUCA JÁ, e completa!

terça-feira, 10 de agosto de 2010

Bombeiros de Lourosa de luto

Uma bombeira morreu e mais quatro ficaram feridos, um deles com queimaduras graves, no combate a um incêndio em Lomba, Gondomar. A vítima mortal pertencia aos bombeiros de Lourosa, Santa Maria da Feira.

Fonte do INEM diz ter recebido às 15.42 horas a indicação de que haveria bombeiros rodeados pelas chamas num incêndio na freguesia da Lomba.
Lê mais no JN.

Público dá destaque ao trânsito da EN223

O Jornal Público dá destaque na sua edição de hoje ao trânsito na N223 e às propostas do movimento em prol da eliminação das "filas caóticas" nesta via. A proposta de eliminação dos semáforos de Sanfins chega, agora, à imprensa nacional.

segunda-feira, 9 de agosto de 2010

Regresso ao século XXI


Terminou a 14ª edição da Viagem Medieval em Terra de Santa Maria. Ao longo de 11 dias, o centro histórico de Santa Maria da Feira recuou à Fundação da Nacionalidade. A maior produção de sempre da maior recriação medieval da Europa converteu-se na maior enchente de todos os tempos, com incremento considerável do número de visitantes, que chegaram mesmo a entupir por completo os principais pontos do recinto... e os acessos à cidade.
Este ano ficamos por aqui... mas, mais vem a caminho. Se desta feita conhecemos o nascimento do nosso país, na próxima edição exploraremos o reinado de D. Afonso Henriques. De 28 de Julho a 7 de Agosto de 2011 voltaremos a viajar!

Mais imagens da Viagem Medieval no blogue Medieval SMF.

quinta-feira, 5 de agosto de 2010

Autocarro "First Class" incendeia-se na A1

Parece que a Transdev e os seus "parceiros" continuam a ser notícia pelas piores razões. Um autocarro da rota "First Class" incendiou-se em plena A1, com 26 passageiros a bordo.
Lê mais no Jornal de Notícias.

Obras na N223 em 2011

A Delegação Regional de Aveiro da Estradas de Portugal garante obras de beneficiação da N223 já em 2011, incluindo alterações no cruzamento de Sanfins, para já não descritas. Anexo a resposta desta entidade à reclamação efectuada sobre os problemas de congestionamento da via.

Em resposta à s/ reclamação de 28-06-2010, informa-se que, na sequência das conclusões decorrentes de acções de inspecção realizadas ao lanço da EN 223 entre o IC2 (Nó de Arrifana) e a A1 (IP1), a EP entendeu incorporar no Plano de Conservação Periódica de 2011, a obra de beneficiação do referido lanço, perspectivando-se o lançamento do concurso para a elaboração de projecto no decorrer do 3.º trimestre de 2010.

A concretização da referida empreitada permitirá assegurar o nível de serviço adequado, tendo em atenção o elevado volume de tráfego que se regista no referido lanço da EN 223, e contemplará para além da reabilitação do pavimento, drenagem e sinalização rodoviária, a reformulação da geometria das intersecções existentes, na qual se inclui o actual cruzamento semaforizado localizado ao km 18+100, garantindo-se assim a conveniente disciplina nas acessibilidades e a adequada fluidez na circulação rodoviária.
Resta saber se a "adequada fluidez na circulação rodoviária" se traduzirá pelo fim das longas filas de trânsito.

terça-feira, 3 de agosto de 2010

Transdev... a saga continua!

Eis que chega a primeira resposta formal da Transdev ao conjunto de trapalhadas às quais nos tem brindado nas últimas semanas. Deixo 2 excertos do documento... os quais vou desde já comentar.


Questiono agora: a diferença tarifária entre Santa Maria da Feira e S. João da Madeira necessita de aprovação no IMTT? Não deveria tal facto estar desde há muito comtemplado?

No meu entender, a Transdev deveria ir ainda mais longe... a julgar por outros locais, esta rota deveria ter tarifas diferentes para os passageiros de S. João da Madeira, Arrifana, Escapães/Sanfins, Santa Maria da Feira, Vila Nova de Gaia e Porto. Afinal de contas ainda temos diferenças quilométricas a considerar; certo?


No que aos problemas operacionais diz respeito, o caso tem outros contronos!
Ora, a Transdev afirma que a rota em questão se efectua exclusivamente pela A1, com excepção de acidentes ou obras. Posso, então, acrescentar que tal facto não se verifica na prática. Por exemplo, no dia 16 de Julho, o veículo das 17h30 [um deles, já que afinal havia 2] decidiu ter vontade própria e sem qualquer motivo rumou pela A29. Facto estranho, já que o veículo que 5 minutos depois saiu da Garagem Atlântico fez o percurso pela A1... completamente livre de obras e/ou acidentes.
Relativamente aos horários, mais uma vez os factos não condizem com a versão da empresa. No mesmo dia [16 de Julho], os dois veículos em questão [17h30] fizeram o percurso pela Av. da República, quando pelos vistos a indicação será para um deles seguir pelo Freixo.
Nessa mesma semana, e incompreensivelmente, os veículos das 17h e 18h não fizeram a Av. da República em algumas situações. Afinal de contas, a excepção não era só às 17h30 e 18h30?
Confesso que cada vez percebo menos... ou melhor, compreendo ainda mais a verdadeira anarquia que se instituiu e tarda em solucionar-se.
Dado que a resposta da empresa não é de todo conclusiva, preparo contra-resposta que será brevemente enviada, com todos os factos e novos pedidos de esclarecimento.

segunda-feira, 2 de agosto de 2010

N223: valha o Relatório para relançar a questão

Uma semana passada do envio do relatório, que sugere a eliminação dos semáforos de Sanfins, o caso parece começar a subir de tom. Como sempre disse, considero que esta não será a solução ideal, mas defendo-a por não encontrar outra possível a curto prazo... nem se vislumbrar o avanço da verdadeira solução: a Feira-Arouca. De qualquer forma, a discussão que esta questão está a levantar será certamente proveitosa para uma solução a médio prazo... com ou sem semáforo, que se resolva o problema das filas caóticas!
O Terras da Feira de hoje volta a dar conta do assunto, mostrando a posição dos moradores de Sanfins. Estes, obviamente contra a saída dos semáforos... mas, que soluções alternativas teremos? Impossível rotunda! Se não fazem a Feira-Arouca, como convencer a Estradas de Portugal a investir num desnivelamento?
Quanto às reclamações no formulário do Instituto de Infra-estruturas Rodoviárias, começam a fazer efeito. Recebi informação deste instituto a dar conta da referenciação do caso das filas caóticas [cada vez mais caóticas] para a sede da Estradas de Portugal. Fico agora a aguardar resposta.

D. Teresa chegou à Feira



D. Teresa já está em Santa Maria da Feira. A 14ª edição da Viagem Medieval em Terra de Santa Maria decorre até ao próximo Domingo.
A não perder nos próximos dias:
quarta-feira - A Revolta dos Senhores;
quinta-feira - Tomada do Castelo;
sexta-feira - A Caminho de S. Mamede.
Todo o acompanhamento no blogue Medieval SMF.